اجزای گیربکس خودرو
محفظه: برای جلوگیری از آسیب رسیدن و ضربه وارد شدن به قطعات کوچکتر درون گیربکس که ممکن است باعث اختلال در عملکرد گیربکس ها شود، آن ها را درون یک محفظه یا پوسته قرار می دهند.
شافت: گیربکس خودرو شامل 3 شافت است: شافت ورودی متصل به موتور، شافت واسط یا محور کمکی و شافت خروجی متصل به چرخ ها.
نیرو توسط شافت ورودی به گیربکس وارد می شود و به شافت واسط انتقال داده می شود. بعد از انجام تغییرات روی نیروی وارد شده، شافت واسط نیرو و سرعت را به شافت خروجی انتقال می دهد و در نهایت توسط شافت خروجی به چرخ ها انتقال داده می شود.
کلاچ: کلاچ بخش مهم و ضروری است که در هنگام تعویض دنده، چرخ دنده ها را با یکدیگر درگیر و از هم جدا می کند. پدال کلاچ در داخل ماشین است و راننده می تواند آن را کنترل کند.
چرخ دنده: با کمک چرخ دنده ها، تغییرات در ضریب نسبت تبدیل برای تغییر سرعت انجام می شود. بعد از انجام تغییرات، نیرو و سرعت توسط شافت ها به چرخ ها انتقال داده می شوند.
دسته دنده: یکی دیگر از قسمت های خارجی گیربکس خودرو است. با کمک آن می توان نحوه درگیری چرخ دنده های درون گیربکس را تعیین کرد که خودرو به سرعت های مختلفی برای حرکت رو به جلو دسترسی داشته باشد و یا حتی رو به عقب حرکت کند.
کشویی دنده: قطعه ای دایره ای شکل است که داخل و خارج آن دارای شیار است. شیار خارجی برای اتصال به ماهک و شیار داخلی برای ارتباط با چرخ دنده ها است.
