از دیدگاه فنی، تویوتا بلتا و سوزوکی سیاز تفاوت خاصی ندارند. این محصولات با برندهای مختلف وارد ایران می‌شوند و قیمت مشابه در محدوده‌ی ۱/۷ میلیارد تومان خواهند داشت. از سویی دیگر، یاریس ۲۰۲۴ سدان، برای مشتری ایرانی بیش از ۲ میلیارد تومان قیمت‌گذاری خواهد شد.
هما تلکام، تویوتا کرولا کراس را پیش‌تر برای بازار ایران معرفی کرده بود. حالا یاریس و بلتا هم توسط این شرکت با برند تویوتا وارد کشورمان شده است. سه محصول دیگر تویوتا با پیشرانه‌ی هیبرید شامل کرولا، کرولا کراس و کمری هم توسط شرکت نگین تندیس الماس رونمایی شدند که مربوط به سامانه جانبازان نیستند و برای عموم عرضه می‌شوند. در سال ۱۴۰۲ شرکت توسعه معین خودرو هم از کرولا کراس هیبرید و کرولا هیبرید برای بازار ایران رونمایی کرده بود.
قدمت تویوتا در حدود ۸۰ سال است و امروزه به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز دنیا از نظر تعداد تولید شناخته می‌شود. این گروه عظیم صنعتی، ظرفیت نزدیک به ۱۷ میلیون دستگاه در سال دارد و تقریبا در هر کلاس بدنه، محصولی مطرح با استاندارد جهانی تولید می‌کند. آمار خیره‌کننده‌ی تویوتا، جای شکی باقی نمی‌گذارد که هر مدلی از این برند، شایسته‌ی بررسی است و باید به‌عنوان رقیبی برای دیگر خودروهای دنیا، مورد توجه قرار گیرد.
یاریس برای مردم ایران شناخته شده است و در بسیاری نقاط دنیا، ارزان‌ترین محصول تویوتا محسوب می‌شود. نسل دوم و سوم با بدنه‌ی هاچبک و سدان، بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۶ به بازار کشورمان رسید. نسل چهارم، از سال ۲۰۲۰ در سراسر جهان دیده می‌شود و انواع مختلف با ظاهر متفاوت دارد. ظاهرا شرکت هما تلکام (توسعه ارتباطات هما) یاریس سدان را در بازار ایران عرضه می‌کند
