مکانیسم عملکرد سوپاپ‌ها و دلیل سوپاپ زدن
قبل از بررسی پدیده سوپاپ زدن بهتر است عملکرد آن را ارزیابی کنیم. سوپاپ‌ها جزئی از سرسیلندر هستند که وظیفه ورود هوا و سوخت را به داخل سیلندر و خروج گازهای ناشی از احتراق را بر عهده دارند. تمامی سوپاپ‌ها از طریق میل‌سوپاپ و مجموعه‌ای از قطعات باز و بسته می‌شوند.
فنرهای سوپاپ در دورهای پایین به‌موقع و با نیروی کافی وظیفه خود را انجام می‌دهند. افزایش دور موتور منجر به افزایش شدت سرعت حرکت اجزای سوپاپ می‌گردد که نتیجه آن نیز افزایش نیروی اینرسی است. اگر فنرهای سوپاپ نیروی کافی برای مقابله با نیروی اینرسی نداشته باشند، سوپاپ‌ها به طور کامل باز و بسته نمی‌شوند و برای مدت‌زمان کوتاهی شناور می‌مانند و در این حین با پیستونی که به سمت بالا حرکت می‌کند، برخورد می‌کنند. سوپاپ در این حالت از کنترل خارج می‌شود و به طور دقیق روی محل اصلی خود قرار نمی‌گیرد.
علل اصلی وقوع سوپاپ زدن
سوپاپ زدن می‌تواند به دلیل یک یا چند عامل ترکیبی اتفاق بیفتد که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم.
خرابی فنرهای سوپاپ
یکی از دلایل اصلی سوپاپ زدن خرابی فنرهای سوپاپ است. با گذشت زمان خاصیت ارتجاعی سوپاپ‌ها کاسته می‌شود و ضعیف می‌شوند و نیروی موردنیاز برای حرکت سوپاپ‌ها در دور بالا تأمین نمی‌گردد.
تنظیم نبودن سوپاپ‌ها
اگر سوپاپ‌ها بادقت تنظیم نشوند، به‌درستی در جای خود قرار نمی‌گیرند و کامل بسته نمی‌شوند و یا دیرتر بسته می‌گردند.
دور موتور بیش از حد (Overspeeding)
رانندگانی که در خودروهای دنده‌ای به یکباره دنده خود را برای نمونه از 5 به 2 می‌آورند باعث بالا رفتن دورموتور خودرو می‌شوند. باید گفت که احتمال آسیب به سوپاپ و تایمینگ در این شرایط افزایش می‌یابد.
